Мобильный колёсотокарный станок для обточки колесных пар 1AK200

Оригинальные, настоящие колесотокарные станки 1АК200 сейчас изготовляются только в России и только компанией ООО "ТЮРНИНГ" (TURNING LLC) ИНН 5032382200 и самозанятым Никитин В.А. ИНН 503246638427 - других производителей, дилеров, агентов или дистрибьютеров станков 1АК200 не имеется - мы работаем только напрямую с заказчиком.

ООО "ТЮРНИНГ" осуществляет проектирование, изготовление и поставку запатентованных портативных колесотокарных станков 1AK200, 1AK200 ZIP и 1AK200 COMPACT предназначенных для снятия остроконечного наката гребня колесной пары и обточки колесных пар железнодорожных вагонов и локомотивов (тепловозов, электровозов, паровозов, трамваев, поездов метрополитена, шлаковозов, чугуновозов, мотовозов и другого подвижного состава).

Разработка мобильных колесотокарных станков 1АК200 началась еще во время экономического кризиса 1998 года, когда разорилось большое количество ремонтных предприятий железнодорожного транспорта и у многих владельцев подвижного состава возникла острая необходимость оперативно решать вопросы по обточке колес тепловозов и железнодорожных вагонов в тяжелых экономических условиях недорого, быстро и самостоятельно.

Основные преимущества колесотокарных станков 1АК200 – это лёгкость, компактность, мобильность, возможность устранять дефекты колесных пар вагонов, вагонеток и локомотивов прямо на месте и при этом фантастически низкая цена по сравнению с громоздкими и дорогими стационарными колесотокарными станками.

Благодаря изобретению мобильных и портативных колесотокарных устройств 1АК200 опытные токари сейчас могут производить полную обточку поверхности катания колесных пар (перепрофилирование колес колесных пар) вагонов и локомотивов, образно говоря, в полевых условиях, экономя предприятиям железнодорожного транспорта весьма значительные человеческие, временные и денежные ресурсы.

Мобильный колесотокарный станок 1АК200 М217
для обточки колесных пар вагонов без выкатки

Мобильные и портативные колёсотокарные устройства 1АК200 предназначены для оперативного устранения остроконечного наката и других дефектов колёс прямо на месте нахождения вагона или локомотива а также для осуществление полной обточки бандажей колесных пар железнодорожного подвижного состава без выкатки колесной пары, прямо на железнодорожном пути. Это под силу опытным токарям при использовании портативного станка 1АК200 КОМПАКТ в силу его жесткой, прочной конструкции и небольшого веса.

Работы по обточке КП производятся без выкатки колесной пары даже на гружёном составе и теперь не нужно гонять вагоны на ремонт в депо за сотни и тысячи километров из-за малейших дефектов колес, которые можно устранить на месте прямо здесь и сейчас.

Благодаря изобретению 1АК200 начиная с 2000-годов у железнодорожников наконец-то появилась возможность обточки колесных пар вагонов и колес локомотивов прямо на подъездных путях, стало возможным устранять дефекты на приграничных станциях, что позволяет обеспечить безопасность движения на железнодорожном транспорте и дает значительную экономию времени и денег предприятиям промышленного железнодорожного транспорта, применяющим мобильные и портативные колесотокарные станки 1АК200.

Мобильный колесотокарный станок 1AK200 для обточки колесных пар железнодорожных вагонов без выкатки

Стоимость мобильного устройства для обточки колес железнодорожных вагонов 1АК200 составляет 3.360 млн руб. Срок изготовление и отгрузки - 3 месяца. Производительность устройства - 10-16 колесных пар за смену. Вес устройства 1АК200 в комплекте c приводом вращения колёсной пары WRD-380 около 380 кг (зависит от комлектации). Занимаемый объем при транспортировке - 2 европаллеты высотой 1.5м. В комплекте специальные тележки для перемещения и установки колесотокарного станка и вращателя колесной пары. Стоимость расходных материалов (чашечный резец для черновой обработки типа RPUX 3010 производства КЗТС) - ориентировочно 0.5-2 тыс.руб за шт. В комплекте станка 20 различных резцов, в том числе резцы со стружколомателями. Одним резцом можно производить обточку 50-ти и более колес (рекорд 65). Гарантия на все колесотокарные станки 1AK200 составляет пять лет с даты поставки, кроме комплектующих, изготовленных сторонними производителям - электродвигатель, частотный преобразователь, домкраты и т.п., на которые действует стандартная гарантия производителя - как правило 1-2 года с даты поставки.

Портативный станок для обточки колесных пар 1AK200 COMPACT

(портативный, универсальный, многофункциональный колесотокарный станок для для обточки колёс вагонов и тепловозов без выкатки)

Стоимость комплекта универсального устройства для обточки колес локомотивов и вагонов 1AK200 COMPACT - 1.98 млн. руб франко-завод (EXW) Москва, занимаемый объем при транспортировке - 1 европоддон высотой 120 см.

Универсальный портативный станок 1AK200 COMPACT предназначен для обточки валов а также для обточки колёсных пар трамваев, локомотивов и железнодорожных вагонов, вагонеток, колёс портальных кранов и т.п. - это очень совершенное и одновременно простое в использовании колесотокарное устройство, при том, что станок модульный и легкоразборный, поразительно компактный, легко помещается в багажник даже легкового автомобиля типа "универсал" что удобно для оперативной перевозки на объект проведения работ по обточке колесных пар подвижного состава.

Стоимость расходных материалов (резец) - от 500 руб. за шт. Одним резцом можно производить обточку до 50 колес (рекорд 65 колес). Расходные материалы - (резцы для обточки колесных пар) отправляем посылкой весом до 20 кг. почтой или курьером. Для обточки колесных пар вагонов дополнительно требуется привод вращения колесных пар WRD-380, для обточки колес тепловозов типа ТЭМ-2 - источник постоянного тока и изготовляемый под заказ специальный вращатель колесной пары WRD-380L, применяемый при обточке колесных пар тепловозов типа ТГМ-4, ТГМ-6 и других. Опционально в комплект можно включить и домкраты г/п 30-50 тонн, рукава высокого давления длиной 3 и 5 метров и электрический гидравлический насос высокого давления 720 bar.

Мобильный станок 1AK200 ZIP для обточки колёсных пар тепловозов типа ТЭМ-2

Стоимость мобильного станка для обточки колесных пар тепловозов типа ТМГ4-6/ТЭМ2 1AK200 ZIP составляет 1.92млн.руб EXW/франко-завод Москва. Мобильное колесотокарное устройство 1AK200 ZIP предназначено для устранения наката гребня колеса, подреза гребня при наличии проката и наплыва гребня. Данное устройство может использоваться везде, где имеется асфальтированная или бетонированная площадка на уровне головки рельса и канава. Работы можно производить без выкатки колесной пары. Возможна обточка колёс тепловозов прямо на подъездных путях, можно устранять дефекты на приграничных станциях, экономя и время и деньги. Первая демонстрация данного изобретения была на международной выставке в Брюсселе, и получила золотую медаль. Далее признание было получено на выставках в Москве (ВДНХ, Архимед), Женеве (золотые медали) и после определённых доработок была получена ещё одна золотая медаль на выставке «Эурека» в Бельгии.

Устройство для снятия остроконечного наката с гребня колёсной пары 1AK200 TURBO

Стоимость портативного устройство для снятия остроконечного наката с гребней колёсных пар вагонов и локомотивов 1AK200 TURBO составляет 1.52 млн. руб EXW/франко-завод Москва.

Миниатюрное колесотокарное приспособление 1АК200 ТУРБО предназначено для удаления остроконечного наката с гребня колёсных пар железнодорожного подвижного состава. Данное устройство обладает небольшим весом, прочной и надежной легкоразборной конструкцией и применяется для обточки колес в труднодоступных местах некоторых моделей подвижного состава а также валов, колес вагонеток и т.п. Поперечный и продольный ход резца составляет X 230мм Y 160мм. Крепление устройства 1AK200 TURBO осуществляется на головку рельса и сейчас предлагается два варианта крепления державки с режущей пластиной. Очень компактная конструкция устройства и его небольшой вес позволяют производить работы по удалению остроконечного наката в довольно стеснённых условиях без выкатки колесной пары.

Подробное описание мобильного колёсотокарного станка 1AK200 для обточки колесных пар вагонов

Мобильное устройство относится к железнодорожному транспорту, в частности, к колёсам тепловозов, моторных и грузовых вагонов, используется при устранении некоторых дефектов колес, появляющихся в процессе эксплуатации.

Известно устройство, в котором при устранении дефектов колёс подвижного состава требуется обязательная выкатка колесной пары из-под вагона и используются подъемные механизмы при ремонте в депо.

Причем ремонт производится каждого колеса в отдельности на стационарном колесотокарном станке.

В предлагаемом устройстве устранение дефектов колес, появляющихся в процессе эксплуатации, производится без выкатки из-под подвижного состава.

Данное устройство может использоваться везде, где имеется асфальтированная или бетонированная площадка на уровне головки рельса, а при обточке колесных пар тепловозов дополнительно необходима канава.

Задача, решаемая при реализации заявляемого устройства, заключается в продлении срока службы колес, уменьшении простоя подвижного состава в ремонтах.

Технический результат, получаемый при решении задачи, - устранение дефектов колес (остроконечного наката гребня колеса, подреза гребня при наличии проката и наплыва гребня, наката бандажа).

Для этого при обточке колеса тепловоза с тяговым электродвигателем суппорт устанавливается под обтачиваемое колесо.

Колесная пара предварительно вывешивается относительно головки рельса на 15-25 мм гидравлическими домкратами грузоподъемностью 30 т.

Один из домкратов установлен на поверхности станины суппорта и служит для его фиксации относительно обтачиваемого колеса.

На клеммы тягового электродвигателя обтачиваемой колесной пары подается напряжение постоянного тока от источника питания.

После подачи напряжения колесная пара начинает вращаться со скоростью 20-24 об/мин. Держатель резца подводится к обтачиваемой поверхности колеса, и процесс обточки начинается.

Обтачиваемая поверхность контролируется профильным локомотивным шаблоном.

В качестве источника питания при обточке колес тепловозов и использовании устройства 1AK200 ZIP можно использовать аккумуляторную батарею тепловоза или источник постоянного тока типа ВДУ-1000. Напряжение снимается с батареи переносным медным кабелем сечением 40 мм2 и подводится к клеммам реостата.

При обточке колеса вагона колесная пара также предварительно вывешивается гидравлическим домкратом грузоподъемностью 30т относительно головки рельса на 15-25 мм. Под обтачиваемое колесо устанавливается суппорт.

Под противоположное колесо колесной пары устанавливается привод.

Один домкрат устанавливается на поверхности станины суппорта, второй - на уровне поверхности станины привода.

Домкраты являются основным фиксирующим звеном суппорта и ролика привода относительно обтачиваемой колесной пары.

Мобильный колесотокарный станок подключается к сети 380В/32А.

При помощи частотного преобразователя ABB устанавливается минимальная скорость вращения валика привода. Вращение колесной пары происходит по принципу фрикционной передачи - фрикционный ролик привода подводится в сцепление с поверхностью катания колеса вагона и скорость вращения обтачиваемого колеса постепенно доводится до 20-24 об/мин (60-70 м/мин - оптимальная скорость токарной обточки рекомендуемая производителем многих применяемых резцов - эта информация обычно напечатана на фирменной коробке с резцами).

Резцедержатель с чашечным резцом подводится к обтачиваемой поверхности, и начинается процесс обточки. Обтачиваемая поверхность контролируется профильным вагонным шаблоном.

Дальнейший процесс обточки идентичен предыдущему.

Мобильный колесотокарный станок 1AK200 состоит из пяти основных элементов: токарного модуля на специальной станине, вращателя колесной пары на станине, реостата (в современных моделях используется частотный преобразователь с управлением по Wi-Fi или с кабельного пульта), двух гидравлических домкратов г.п. 30 тонн.

Токарный модуль состоит из двух салазок, обеспечивающих подачу резца с резцедержателем параллельно и перпендикулярно оси обтачиваемой колесной пары и станины.

Привод состоит из электродвигателя постоянного тока, передающего вращательный момент на колесо и механизм для регулировки силы сцепления валика с колесом и станины.

Реостат состоит из набора активных сопротивлений и шести рубильников (в современных моделях мы используем частотный преобразователь фирмы ABB). Источник питания состоит из трансформатора напряжения, диодного моста и измерительных приборов тока и напряжения.

Все элементы устройства мобильны и просты в использовании.

Использование данного устройства способствует параллельному проведению работ по обточке колес и техническому обслуживанию, что обеспечивает безопасность движения железнодорожного транспорта и сокращает время простоя подвижного состава в ремонте.

ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ:

Мобильный колесотокарный станок 1АК200 - это легкое, простое в использовании и недорогое передвижное колёсотокарное устройство для обточки колес железнодорожного подвижного состава.

Используется при устранении дефектов колес, появляющихся в процессе эксплуатации, таких как остроконечный накат на гребне колеса, вертикальный подреза гребня колеса, навара (наплыва) металла на поверхности катания колеса.

Задача - продление срока службы колес, уменьшение простоя подвижного состава.

Технический результат - устранение наката гребня колеса, подреза гребня при наличии проката и наплыва гребня.

Дефекты устраняются без выкатки колесной пары из-под гружёного подвижного состава, что значительно уменьшает простой вагонов и локомотивов и способствует безопасности движения.

Цены на колесотокарные станки 1AK200 с 1.01.2024г.:

1. Мобильный станок для обточки колесных пар вагонов 1AK200 с вращателем колесной пары,
пульт управления на кабеле или Wi-Fi - 3.360 млн.руб
2. Мобильный станок для обточки колесных пар тепловозов типа ТЭМ-2 1AK200 ZIP - 1.920 млн.руб
3. Портативный колесотокарный станок 1AK200 COMPACT для обточки колесных пар без выкатки - 1.980 млн.руб
4. Портативный колесотокарный станок 1AK200 COMPACT с вращателем колесной пары - 3.420 млн.руб
5. Портативное колесотокарное устройство для обточки колесных пар 1AK200 TURBO - 1.520 млн.руб
6. Вращатель колесной пары WRD-380 для колесных пар вагонов или тепловозов - 1.420 млн.руб
7. 1AK200 COMPLETE - в комплект входит станок для обточки колесных пар вагонов 1АК200 с одним универсальным переустанавливаемым токарным модулем а также комплект портативного станка 1АК200 КОМПАКТ и 1АК200 ТУРБО (без токарных модулей). Комплект включает два вращателя колесной пары - WRD-380 для вагонов и WRD-380L - для локомотивов. - 4.220 млн.руб

Цены на колесотокарные станки (PDF) указаны франко-завод (EXW) Москва и действительны до 31.12.2024г.

Производитель оставляет за собой право в одностороннем порядке без уведомления потребителя вносить изменения в конструкцию изделий для улучшения их технологических и эксплуатационных параметров. Вид и цвет изделий может незначительно отличаться от представленного на фотографиях.

Гарантия на все колесотокарные устройства 1AK200 - 5 лет. На домкраты, частотный преобразователь, электродвигатель и т.п. действует заводская гарантия производителя (как правило 1 год).

Сейчас срок изготовления и отгрузки колесотокарных станков стандартных моделей составляет 3 месяца после оплаты (50% предоплата при размещении заказа и 50% за 2 недели перед отгрузкой колесотокарного устройства). При полной 100%-й предоплате заказа предоставляется скидка 3% (три процента). Цены фиксированные.

Доставка станков осуществляется с помощью курьерской компании - автомобильным, железнодорожным, авиа или морским транспортом. Поставка расходных материалов (резцы) осуществляется почтовыми посылками или курьерской службой весом до 20 кг в количестве от 10 штук. Конструкция станков модульная, разборная, при необходимости ремонта модули можно легко и быстро доставить курьерской службой или почтой практически в любой регион мира.

Скачать документы в PDF и DOCX формате:
- типовой договор на поставку станка для обточки колесных пар 1ak200-dogovor-2024.pdf | 1ak200-dogovor-2024.doc
- проспект колёсотокарного станка 1AK200 для обточки колес вагонов 1AK200.PDF | 1AK200. EPUB
- проспект колесотокарного станка 1AK200 ZIP для обточки колес локомотивов 1AK200ZIP.pdf
- проспект универсального колесотокарного станка 1AK200 COMPACT M16
для обточки колесных пар локомотивов и железнодорожных вагонов 1AK200COMPACT.pdf | 1AK200 COMPACT M18
- цены на колесотокарные станки 1AK200 1ak200-2024-prices.pdf

Наши реквизиты:

Разработка и производство мобильных и портативных колесотокарных станков 1АК200 в России:

Телефон для заказа в г.Одинцово, Московская обл.: +7 985 800 1124

Email: russia@1ak200.ru

Название организации

ООО "ТЮРНИНГ" (ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЮРНИНГ")

Юридический и фактический адрес организации:

143005, РОССИЯ, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г ОДИНЦОВО, ПЛ ПРИВОКЗАЛЬНАЯ, Д. 1А

ИНН 5032382200

КПП 503201001

ОГРН/ОГРНИП 1245000086946

Расчетный счет: 40702810310001654277

Банк: АО «ТБанк»

ИНН банка: 7710140679

БИК банка: 044525974

Корреспондентский счет банка

30101810145250000974

Юридический адрес банка: 127287, г. Москва, ул. Хуторская 2-я, д. 38А, стр. 26